Category: Економіка

Найсуттєвіші зміни дня стосуються дизельного пального. Мережа WOG підвищила вартість усіх марок ДП на 1 грн/л. Тепер преміальний дизель Mustang коштує 109,90 грн/л, а стандартний Євро-5 — 106,90 грн/л. В інших популярних мережах ціни на дизель залишилися без змін.

Ціна на скраплений газ (автогаз) також демонструє тренд на зростання, хоча ситуація різниться залежно від оператора. Лідером за темпами подорожчання став SOCAR, де вартість літра газу злетіла одразу на 1,60 грн, досягнувши позначки 56,50 грн/л. Аналогічне зростання на 1,00 грн/л зафіксовано у мережах «Укрнафта» (до 52,90 грн/л) та UPG (до 54,90 грн/л). При цьому в OKKO та WOG ціна на газ залишилася незмінною, становлячи відповідно 56,50 грн/л та 56,90 грн/л.

Бензин виявився найбільш стабільним видом пального за день. Жодна з розглянутих мереж не змінила цін на марки А-92, А-95 чи преміальні сорти. Наприклад, у мережі «Укрнафта» базовий А-95 коштує 88,90 грн/л, а енергетичний 95 Energy — 91,90 грн/л. У мережі OKКО ціни коливаються від 92,90 грн/л за Євро-А-95 до 102,90 грн/л за Pulls 100.

Наведені ціни відповідають огляду РБК-Україна за 26 жовтня. Перед заправкою перевірте ціну на конкретній АЗС: ці дані не є прогнозом на наступні дні.

Виправлення від 26.10.2026. Вилучено помилкову календарну послідовність 24–26 жовтня і не підтверджений джерелом прогноз стабільності цін.

За словами начальника Хмельницької обласної військової адміністрації Сергія Тюріна, ціллю ворога став об’єкт критичної енергетичної інфраструктури в районі. У районі запровадили аварійні відключення світла. Енергетики працюють над відновленням електропостачання, коли повернуть світло, в ОВА не уточнили.

Побічним ефектом удару стало руйнування цивільних об’єктів: у двох житлових будинках вибило вікна. На щастя, за попередньою інформацією, серед мешканців немає постраждалих. Цей випадок підтверджує тенденцію останніх тижнів, коли окупанти систематично атакують енергосистему, змушуючи українців жити в умовах постійного дефіциту потужностей.

Ситуація в регіоні є частиною загальнодержавного кризи електропостачання. «Укренерго» знову активувало графіки обмежень на понеділок, 26 жовтня. З 06:00 до 23:59 промисловість працюватиме за зниженими лімітами, тоді як побутові споживачі отримуватимуть струм погодинно — від однієї до двох черг. Це означає, що навіть після локального відновлення мережі в Кам’янець-Подільському районі стабільне світло може бути недоступним через загальний дефіцит генерації.

Контекст

Ця атака продовжує серію масованих ударів по енергосистемі України, які тривають із початку осені. Раніше, 23 жовтня, Росія завдала комбінованого удару, в результаті якого одна з теплоелектростанцій ДТЕК повністю зупинилась, а знеструмлення охопили вісім областей. Тоді експерти зазначали, що ворог змінив тактику, наносячи до 60 ударів за три дні, що потребує нового підходу до швидкого відновлення мереж.

Напередодні цієї ночі, 25 жовтня, також фіксувалися значні перебої: через аварію в мережі без світла залишилася частина Києва, зокрема три райони столиці. Це свідчить про те, що пошкодження генеруючих потужностей та логістичних вузлів накопичуються, створюючи каскадний ефект нестабільності по всій країні.

Раніше ми писали:

• Нічні удари по енергосистемі: у восьми областях є знеструмлення
• Енергетичний удар: одна з ТЕС ДТЕК повністю зупинилась після масованої атаки Росії

Що це означає

Для мешканців Кам’янець-Подільщини та інших регіонів це означає необхідність адаптуватися до подвійного режиму відключень: аварійних (через фізичне пошкодження мережі) та планових (через дефіцит генерації). Повернення світла може зайняти більше часу, ніж звичайні графікові перерви.

Практична порада: перевірте стан своїх резервних джерел живлення (павербанків, портативних станцій або генераторів), оскільки аварійні відключення можуть бути тривалішими за звичайні. Також варто мати запас води та продуктів, які не потребують холодильника, на випадок, якщо електрики не буде понад 4–6 годин поспіль.

Мережа «Епіцентр» повідомила про російські удари за добу по своїх об’єктах у Харкові, Запоріжжі, Вінниці та Полтаві. Про це пише Укрінформ із посиланням на повідомлення компанії.

У компанії охарактеризували атаки словами «Тотальне знищення мережі…». Це формулювання належить самій мережі.

За повідомленням Укрінформу, 25 жовтня російський безпілотник влучив у будівлю торговельного комплексу в Полтаві; поранення дістала жінка.

Наведене джерело не містить суми збитків або висновку про необхідність повністю перебудувати всі чотири об’єкти.

Виправлення від 26.10.2026. Вилучено не підтверджені джерелом суми збитків, твердження про повну перебудову об’єктів і прогнози наслідків для постачальників.

Згідно з новим рішенням Кабінету Міністрів, ера необмеженого бронювання завершується. Для підприємств оборонно-промислового комплексу (ОПК) та паливно-енергетичного сектору встановлено граничний ліміт — не більше 95% військовозобов’язаних працівників можуть бути заброньовані одночасно. Раніше цей показник міг сягати 100%. Уряд пояснює, що це обмеження насамперед стосується допоміжного та обслуговуючого персоналу. Критично важливі фахівці, які безпосередньо виробляють зброю чи відновлюють інфраструктуру, залишаються під захистом повного бронювання. Якщо бізнес доведе необхідність збільшення квоти понад 50%, він має право подати обґрунтоване звернення до новоствореної структури.

Для контролю процесу при Кабміні створено тимчасовий консультативно-дорадчий орган — Координаційний центр з організації бронювання. Його очолюватимуть заступники міністрів економіки та оборони. Центр займатиметься узгодженням критеріїв критичності галузей, розглядом апеляцій щодо статусу підприємств та погодженням винятків на збільшення обсягів бронювання. Стандартний термін розгляду таких звернень становить один місяць, а в невідкладних випадках — сім робочих днів.

Окремої уваги заслуговує новий механізм, який Уряд планує затвердити до 1 грудня разом із Міноборони та бізнес-спільнотою. Він дозволяє підприємству отримати право на 100% бронювання всього штату, але тільки якщо компанія регулярно і добровільно направляє частину своїх працівників на військову службу. За такими людьми зберігається робоче місце та зарплата, а термін і місце служби мають бути чітко визначені. Це спроба знайти баланс між потребами фронту та стабільністю виробництва.

Також переглянуто підхід до визначення критичності. Тепер статус залежатиме не лише від економічних показників, а й від реальних потреб безпеки. Центральні органи влади та обласні державні адміністрації мають 10 днів на перевірку існуючих переліків критичних підприємств на предмет можливих зловживань. Важливо, що громадяни, які вже мають відстрочки з інших причин (багатодітні батьки, опікуни тощо), тепер враховуватимуться у загальній квоті заброньованих на підприємстві.

Контекст

Прем’єр-міністр Сергій Корецький наголосив, що щомісяця кількість заброньованих зростала на десятки тисяч, що створювало дисбаланс. За його словами, були компанії, створені виключно для масового бронювання, що перетворило цю процедуру на зловмисний бізнес. Нові правила мають навести лад і забезпечити чесність для тих, хто захищає країну вже п’ятий рік.

Міністр оборони Євгеній Хмара підкреслив, що реформа не покликана паралізувати промисловість. Навпаки, вона має забезпечити прозорість, щоб підприємства могли планувати роботу та нарощувати виробництво озброєння, водночас не блокуючи мобілізаційний ресурс. Баланс між тими, хто тримає фронт, і тими, хто їх забезпечує, є головним пріоритетом змін.

Що це означає

Для керівників підприємств: потрібно негайно перевірити свої списки бронювання. Якщо у вас є працівники з відстрочками за соціальними ознаками (діти, опіка), вони тепер «з’їдають» вашу квоту на бронювання. Щоб зберегти ключових фахівців або отримати виняток понад 50%, готуйте документи для Координаційного центру. Розгляньте можливість участі у новому механізмі «бронювання через службу», якщо вам критично важливо зберегти 100% штату.

Для військовозобов’язаних працівників: ваш статус бронювання тепер більш регламентований. Якщо ви працюєте в ОПК чи енергетиці, ваша позиція захищена, але загальна кількість заброньованих колег буде меншою. Зверніть увагу, що ухилення від служби карається суворіше, а «фіктивне» працевлаштування заради броні стало ризикованим через нові перевірки критеріїв критичності.

Головною новиною дня для власників автомобілів, які їздять на газі, стало різке коригування цінників. У мережі WOG вартість літра автогазу зросла на 1,90 грн, досягнувши позначки 56,90 грн/л. Це найбільший добовий приріст серед великих операторів ринку. На станціях OKKO газ також подорожчав значно — на 1,60 грн до рівня 56,50 грн/л. Такі зміни свідчать про тиск на сегмент LPG, ймовірно, пов’язаний із логістичними або біржовими факторами.

Інші великі мереги також не залишилися осторонь процесу підвищення цін на газ. На «Укрнафті» літр автогазу тепер коштує 51,90 грн (+1,00 грн), а в UPG ціна піднялася до 53,90 грн (також +1,00 грн). Єдиним помітним винятком стала мережа SOCAR, де вартість газу залишилася стабільною на рівні 54,90 грн/л, що робить її зараз конкурентною альтернативою для економних водіїв.

На відміну від газового сегмента, ринок рідкого пального демонструє повну стабільність. Ціни на всі марки бензину та дизельного пального в усіх згаданих мережах залишилися на рівні попереднього дня. Наприклад, на OKKO та WOG преміальний бензин Pulls/Mustang 100 коштує 102,90 грн/л, стандартний А-95 Євро — 92,90 грн/л, а дизель Євро — 105,90 грн/л. На «Укрнафті» базовий А-92 можна придбати за 86,90 грн/л, а ДП — за 101,90 грн/л.

Контекст

Це чергове волатильне коливання цін на АЗС протягом поточного тижня. Ще четвертого дня, 22 жовтня, аналітики фіксували початок тренду на зростання вартості автогазу та дизеля. Тоді підвищення було менш драматичним, але вже тоді ринок сигналізував про нестабільність у постачанні газопаливної суміші.

Загальна ситуація з енергетикою також впливає на логістику пального. Масовані нічні удари по енергосистемі, зокрема знеструмлення в восьми областях та повна зупинка однієї з ТЕС ДТЕК, створюють додаткові ризики для роботи нафтобаз та транспортної інфраструктури, що може пояснювати локальні перебої та корекції цін у регіональних мережах.

Раніше ми писали:

• Автогаз і дизель пішли вгору: що відбувається з цінами на АЗС у четвер
• Нічні удари по енергосистемі: у восьми областях є знеструмлення

Що це означає

Для власників автомобілів на газі це означає необхідність переглянути бюджет на заправки. Якщо ви плануєте далекобійні поїздки, варто порівняти ціни між мережами: різниця між найдорожчим (WOG) та найдешевшим («Укрнафта») варіантами становить близько 5 грн на літрі, що для баку об’ємом 50–60 літрів дає економію у 250–300 грн за одну заправку.

Власникам бензинових та дизельних авто поки що не варто хвилюватися через раптові витрати — ціни стабілізувалися. Проте слід стежити за динамікою курсу долара та загальною енергетичною безпекою, оскільки будь-які перебої в електропостачанні терміналів або нафтобаз можуть миттєво відбитися на доступності та вартості рідкого пального в наступні дні.

За даними системи моніторингу LSEG, 22 жовтня порт Приморськ залишив середній танкер «Агіой Фанендес», який взяв на борт 40 тисяч тонн дизельного палива з наднизьким вмістом сірки. Судно, що плаває під прапором Мальти, має прибути до Нью-Йорка орієнтовно 7 листопада. Хоча конкретні імена покупця та продавця поки не розголошуються, цей рейс символізує кінець майже трирічної паузи в прямих поставках російських нафтопродуктів на американський ринок.

Офіційна Москва підтвердила факт відплиття судна. Прес-секретар Кремля Дмитро Пєсков заявив, що отримав інформацію від Міністерства енергетики РФ про те, що перший танкер уже «вирушив до своїх отримувачів». Він також анонсував подальші поставки у «стабільному темпі», хоча й уникнув прямого підтвердження того, що саме США є кінцевим пунктом призначення цього конкретного вантажу.

Ця операція стала можливою після того, як президент США Дональд Трамп оголосив про досягнення домовленості щодо імпорту дизеля з Росії. Головною мотивацією цієї угоди називають необхідність стрибати зростаючі ціни на пальне всередині країни напередодні проміжних виборів у Конгрес, які заплановані на 3 листопада. Раніше, у 2022 році, адміністрація Джо Байдена ввела повну заборону на імпорт російської нафти та продуктів її переробки.

Угода передбачає масштабне нарощування обсягів. Згідно з заявами Трампа, Росія має негайно експортувати на світові та американські ринки 300 метричних тонн дизеля, потім 500 тисяч тонн у листопаді та ще 1 мільйон тонн одразу після цього. Такий графік свідчить про спробу швидко наситити ринок для тиску вниз на ціни.

Контекст

Політика економії на енергоресурсах в Україні останнім часом характеризується нестабільністю цін через атаки на інфраструктуру та глобальні коливання ринку. У четвер ціни на автогаз і дизель демонстрували тенденцію до зростання, що створювало додаткове навантаження на бюджет споживачів.

На тлі цих внутрішніх викликів геополітична ситуація залишається складною. Європейська комісія раніше відкинула ідею повернення до російського газу, намагаючись зберегти єдину позицію Заходу. Однак рішення США щодо дизеля може стати прецедентом, який ослабить санкційний тиск і змінить баланс сил на світовому енергетичному ринку.

Раніше ми писали:

• Автогаз і дизель пішли вгору: що відбувається з цінами на АЗС у четвер
• Брюссель проти Москви: Єврокомісія відкинула ідею повернення до російського газу

Що це означає

Для українського споживача та бізнесу ця новина має прямий економічний вплив. Імпорт великих обсягів російського дизеля на західні ринки може призвести до зниження світових біржових цін на нафтопродукти. Оскільки Україна значною мірою залежить від імпорту пального, це потенційно дасть змогу стабілізувати або навіть трохи знизити ціни на АЗС у найближчі тижні.

Водночас існує ризик для безпеки постачання. Якщо Захід почне масово закуповувати ресурси у РФ, це може стимулювати фінансування воєнної машини агресора, незважаючи на риторику про «прагматизм». Для українців важливо стежити за курсами валют та офіційними тарифами на пальне, оскільки зміна кон’юнктури на світовому ринку завжди відображається на локальних цінах.

За даними НЕК «Укренерго», ворог атакував енергооб’єкти вночі та вранці, що призвело до нових аварійних відключень. Найбільше постраждали Житомирська, Донецька, Волинська, Миколаївська, Полтавська, Хмельницька, Харківська та Рівненська області. Енергетики вже розпочали ремонтні роботи скрізь, де це дозволяє безпекова ситуація, проте повне відновлення займе час.

Ситуація з балансом електромережі залишається напруженою. Станом на 9:30 п’ятниці загальне споживання електрики знизилося на 3,6% порівняно з попереднім днем, що свідчить про вплив як планових, так і аварійних обмежень. Для стабілізації системи оператор мережі закликає громадян та бізнес добровільно обмежити використання потужних електроприладів у вечірній пік — з 16:00 до 22:00.

Окрім побутових відключень, у частині областей застосовуються графіки обмеження потужності для промислових підприємств. Це екстрений захід, необхідний для запобігання перевантаженню мереж та подальших блекаутів. Водночас одна з теплових електростанцій компанії ДТЕК повністю зупинилася після масованого обстрілу, що суттєво скоротило доступну генерацію в країні.

Контекст

Ця атака є продовженням систематичних ударів РФ по енергетичному хребту України. Зокрема, нещодавно одна з ТЕС ДТЕК була повністю виведена з ладу, що стало причиною глибоких знеструмлень у багатьох регіонах. Також Росія змінила тактику, завдаючи серії швидких ударів, які ускладнюють оперативне відновлення мереж.

Раніше аналогічні проблеми фіксувалися в Києві та інших великих містах, де запроваджувалися аварійні графіки. Ситуація вимагає від влади постійного перегляду підходів до резервування енергії та комунікації з населенням щодо реальних строків повернення світла.

Раніше ми писали:

• Енергетичний удар: одна з ТЕС ДТЕК повністю зупинилась після масованої атаки Росії
• Росія змінила тактику: чому 60 ударів за три дні потребують нового підходу до відновлення енергетики

Що це означає

Для пересічних українців це означає, що варто бути готовими до перебоїв зі світлом протягом дня, особливо у вечірні години. Графіки можуть змінюватися динамічно залежно від стану мережі, тому слід регулярно перевіряти актуальну інформацію на сайтах обленерго або в офіційних каналах «Укренерго».

Бізнесу, особливо виробничим підприємствам у постраждалих регіонах, необхідно коригувати робочі процеси та враховувати ризики простоїв. Використання генераторів та накопичувачів енергії стає критичним для збереження фінансової стійкості в умовах невизначеного графіка відключень.

Компанія ДТЕК підтвердила факт масштабної атаки на одну зі своїх теплових електростанцій (ТЕС). В результаті ворожих дій станція була змушена повністю зупинити процес генерації електроенергії. За даними енергокомпанії, обладнання зазнало суттєвих пошкоджень у найближчі години чи дні.

Цей випадок не є ізольованим інцидентом. З початку повномасштабного вторгнення Російської Федерації теплові станції, які належать або обслуговуються ДТЕК, зазнали понад 230 атак. Систематичне знищення теплової генерації залишається однією з головних стратегій ворога для паралічу української економіки та створення гуманітарної кризи.

Атака відбулася на тлі загострення ситуації в західних регіонах України. Вночі вибухи лунали в Луцьку та Рівненській області, які перебували під постійним вогнем. Вранці ворог продовжив атакувати Львівщину, де було зафіксовано рух безпілотників. Також стало відомо про вечірню атаку дронів на залізничну інфраструктуру Полтави, проте за попередніми даними, жертв серед людей немає.

Важливим аспектом цієї кампанії є використання нових типів озброєння. Раніше повідомлялося про застосування Росією нової модифікації ракети «Герань-5 К5-К». За словами радника президента з питань оборонних технологій Сергія Бескрестнова, цей снаряд має оптичну систему навігації, летить далі, швидше й вище за свої попередники, що ускладнює перехоплення та підвищує ефективність ударів по стаціонарних об’єктах.

Контекст

Це логічне продовження тактики ворога, яку експерти вже назвали зміною підходів до руйнування енергосистеми. Якщо раніше акцентувався увага на гідроелектростанціях та високовольтних лініях, то останнім часом ціллю стають саме теплові блоки, які забезпечують базове навантаження мережі.

Напередодні цих подій в Україні вже фіксувалися аварійні відключення світла у Києві та інших великих містах через дефіцит потужності. Економічні наслідки таких атак безпосередньо впливають на ціни на паливо та енергоносії, що ми спостерігаємо на АЗС.

Раніше ми писали:

• Росія змінила тактику: чому 60 ударів за три дні потребують нового підходу до відновлення енергетики
• Енергетичний удар по столиці: у Києві запровадили аварійні відключення світла

Що це означає

Для бізнесу та побутових споживачів це означає різке погіршення стабільності електромережі в регіонах, які залежали від цієї ТЕС. Дефіцит генерації призведе до збільшення графіків відключень світла та їхньої тривалості.

Підприємцям варто негайно переглянути плани щодо автономного енергозабезпечення. Оскільки ремонт обладнання може зайняти тижні або місяці, очікувати швидкого повернення до нормального режиму роботи мережі не варто. Це також може спровокувати тимчасове зростання цін на дизельне паливо та бензин через підвищений попит на генератори.

Для звичайних громадян це сигнал готувати запас води та продуктів на випадок довгих блекаутів, а також перевіряти справність акумуляторів та павербанків.